Oslo har et av landets tetteste nett av offentlige ladestasjoner, men de er ikke like. Sentrum er dominert av langsomme AC-ladere, mens de kraftige lynladerne ligger lenger ut. Forstår du den delingen, velger du riktig lader ut fra om du skal fylle raskt på gjennomreise eller bare lade mens bilen står parkert likevel.
Hvorfor sentrum er fullt av AC-ladere
I de sentrale bydelene er de fleste laderne vanlige AC-standere på 11 til 22 kW, gjerne langs fortauet eller i parkeringshus. De er satt opp for beboere uten egen parkering og for folk som står i timevis. Det er perfekt hvis bilen skal stå likevel, mens du er på jobb, ute og spiser eller på museum, men dårlig om du har det travelt: en AC-lader fyller bare rundt 10 til 15 prosent i timen.
Vil du lade mens du opplever byen, er en gatelader nær målet ditt et fint valg. Sett bilen til når du parkerer, så er den ladet når du skal videre, uten at du har brukt tid på å vente.
Hvor du lynlader når det haster
Skal det gå raskt, ligger de kraftigste lynladerne ved de større parkeringsanleggene og ut mot Ring 3. Her får du 150 kW og mer, så du fyller fra 10 til 80 prosent på rundt en halvtime. Det er også disse du bruker om du er på gjennomreise og bare trenger nok til å komme videre.
Pris og parkering henger sammen
Prisen avhenger av operatøren og av om du betaler ad hoc eller har abonnement. I Oslo er det én ekstra ting å være obs på: parkering. Mange ladeplasser ligger i betalingssoner, og parkeringsavgiften kommer i tillegg til selve ladingen. På en langsom gatelader kan parkeringen noen ganger koste mer enn strømmen.
Sjekk derfor både ladeprisen og skiltingen på stedet før du setter til. Noen operatører tar dessuten et gebyr hvis bilen blir stående etter at den er full, så flytt den når den er ferdig.
Åpne ladekartet og zoom inn på Oslo for å se ladere, effekt og operatør, og filtrer på lyn hvis du bare vil se de raske.