Tyskland er for de fleste danske og norske elbilister porten til resten af Europa, og heldigvis er det et af de nemmeste lande at lade i. Ladenettet er tæt, effekten er høj, og lynladerne ligger tæt langs Autobahn. Forstår du de tyske operatører og betalingsmåder, kører du gennem landet uden bøvl.
Lad ved Autobahn, ikke inde i byerne
De kraftigste lynladere ligger ved rastepladserne og de store hubs direkte ved motorvejen. Her får du 150 til 350 kW, så du fylder fra 10 til 80 procent på cirka 20 minutter, mens du alligevel holder pause. At dreje ind i en by efter en lader koster som regel både tid og omvej, og byladerne er ofte langsomme AC-standere. På gennemrejse: bliv ved motorvejen.
De store operatører
- Ionity: kraftige lynladere op til 350 kW ved de fleste store rastepladser
- EnBW: Tysklands største offentlige net, ofte skarp pris via app
- Tesla Supercharger: mange er åbne for alle mærker, stabile og hurtige
- Aral pulse, Fastned og EWE Go: voksende hubs, tit ved tankstationer og indkøb
Hav gerne en app eller et ladekort klar til et par af dem hjemmefra, så du slipper for at oprette konto ved første stop. Med et roaming-kort kommer du til mange af dem med ét kort.
Betaling er blevet nemmere
Takket være EU-reglen AFIR skal nye lynladere fra 50 kW i hele EU, også Tyskland, tage imod betaling med kort eller kontaktløst uden abonnement. Du kan derfor altid komme til at lade, selv uden den rigtige app. Ad hoc med kort er dog typisk dyrere pr. kWh end abonnement eller roaming, så lader du meget, kan en aftale betale sig.
Planlæg dine stop
Tyskland er stort, og på en lang tur betaler det sig at kende sine stop på forhånd. Læg et ladestop ind cirka hver 200 til 250 km, sigt efter de store hubs med mange stik for at undgå kø, og hold batteriet i det hurtige interval mellem 10 og 80 procent.
Find dine tyske ladestop på FindChargers ladekort inden afgang, så du kender effekt, antal stik og operatør, før du kører over grænsen.