For de fleste norske og danske elbilister er Tyskland porten til resten av Europa, og heldigvis er det et av de enkleste landene å lade i. Ladenettet er tett, effekten er høy, og lynladerne ligger tett langs Autobahn. Forstår du de tyske operatørene og betalingsmåtene, kjører du gjennom landet uten styr.
Lad ved Autobahn, ikke inne i byene
De kraftigste lynladerne ligger ved rasteplassene og de store hubene rett ved motorveien. Her får du 150 til 350 kW, så du fyller fra 10 til 80 prosent på rundt 20 minutter mens du uansett tar en pause. Å svinge inn i en by etter en lader koster som regel både tid og omvei, og byladerne er ofte trege AC-ladere. På gjennomreise: hold deg ved motorveien.
De store operatørene
- Ionity: kraftige lynladere opptil 350 kW ved de fleste store rasteplassene
- EnBW: Tysklands største offentlige nett, ofte skarp pris via app
- Tesla Supercharger: mange er åpne for alle merker, stabile og raske
- Aral pulse, Fastned og EWE Go: voksende huber, ofte ved bensinstasjoner og kjøpesentre
Ha gjerne en app eller et ladekort klart til et par av dem hjemmefra, så slipper du å opprette konto ved første stopp. Med et roaming-kort når du mange av dem med ett kort.
Betaling har blitt enklere
Takket være EU-regelen AFIR skal nye lynladere fra 50 kW i hele EU, også Tyskland, ta imot betaling med kort eller kontaktløst uten abonnement. Du kan derfor alltid få ladet, selv uten riktig app. Ad hoc med kort er likevel vanligvis dyrere per kWh enn abonnement eller roaming, så lader du mye, kan en avtale lønne seg.
Planlegg stoppene
Tyskland er stort, og på en lang tur lønner det seg å kjenne stoppene på forhånd. Legg inn et ladestopp rundt hver 200 til 250 km, sikt mot de store hubene med mange kontakter for å unngå kø, og hold batteriet i det raske intervallet mellom 10 og 80 prosent.
Finn de tyske ladestoppene på ladekartet til FindCharger før avreise, så kjenner du effekt, antall kontakter og operatør før du kjører over grensen.